Elter y Hikvision: socios en la lucha contra el grafiti

 

Elter, en asociación con Hikvision, ha creado una solución innovadora para detectar grafitis en trenes y otros vehículos, algo que permite importantes ahorros de tiempo y costes a los operadores. Hikvision entrevistó a Thomas Anglo, CEO y cofundador de Elter, para conocer qué tiene de especial la nueva solución para eliminar grafitis y cómo la asociación de la empresa con Hikvision está impulsando la innovación en inteligencia artificial entre las industrias de transporte y logística. 

 

¿Por qué el grafiti es un asunto importante para los operadores de trenes y otras empresas de transporte y logística? 

Thomas Anglo: Lo primero, es importante mencionar que a algunas personas les encanta el grafiti, otras lo odian y a otras simplemente les da igual. Pero para los operadores de trenes, puede ser un gran desafío por varias razones. En primer lugar, muchos proveedores de transporte público se financian con fondos públicos, por lo que mantener limpios los trenes, autobuses, material rodante y otros activos es básicamente respetar la propiedad pública. En segundo lugar, los operadores privados deben proteger sus activos y asegurarse de que su marca se muestre de forma limpia y clara en los trenes y otros activos, sin quedar tapados por grafitis. En tercer lugar, el coste de limpiar los grafitis de las paredes y los vehículos es enorme en la actualidad. En el Reino Unido, por ejemplo, el coste total de la limpieza de grafiti se estima en 100 millones de libras esterlinas al año.[1] Estos costes pueden reducirse mediante una intervención más rápida, ya que la eliminación de pintura requiere menos tiempo de trabajo y producto químico si se procesa dentro de las primeras 48 horas.

 

¿Por qué es tan difícil evitar los grafitis en los trenes y por qué se necesita una solución automatizada? 

Thomas Anglo: Siempre es difícil prevenir el grafiti porque las organizaciones no tienen los recursos humanos para vigilar y proteger sus activos las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Con los trenes y otros vehículos, también se tiene la complejidad adicional de las flotas distribuidas, con trenes aparcados por la noche en apartaderos sobre una gran zona geográfica. Esto hace que sea imposible vigilar y proteger los trenes frente a los grafiteros las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Para complicar aún más las cosas, los trenes siempre están en movimiento, lo que dificulta que el personal lleve a cabo controles anti-grafiti y controle los trenes afectados. Incluso si un operador sabe que algunos trenes tienen grafitis, es difícil saber cuáles y qué tan extensos son los daños. 

 

¿Cómo ayuda Elter a las organizaciones a abordar el desafío del grafiti? 

Thomas Anglo: Hemos desarrollado un algoritmo con inteligencia artificial que compara los trenes y vagones que pasan con la plantilla de un tren limpio y correctamente pintado. De esta forma, el algoritmo puede detectar cualquier tren que haya sido pintado con grafitis. Además, el algoritmo puede calcular con precisión el área de la superficie que se ha visto afectada por el grafiti, lo que permite al operador del tren estimar los costes de limpieza. Este algoritmo de IA es el «núcleo» inteligente de nuestra solución para eliminar los grafitis. 

¿Cómo se llama la solución para eliminar grafitis y cómo funciona?

Thomas Anglo: Nuestra solución se llama TPP Graffiti Spotter. Utiliza dos cámaras de vídeo con detectores de movimiento integrados a ambos lados de la vía del tren, lo que nos permite iniciar la grabación cuando un tren entra en el «campo de visión» de las cámaras. Cada locomotora y vagón de tren tiene un chip de identificación por radiofrecuencia (RFID) a bordo, con un número de identificación único asociado, que permite identificarlo cuando pasa por delante de las cámaras. Las imágenes de vídeo de los trenes afectados son procesadas por nuestro algoritmo con inteligencia artificial especialmente programado para detectar y rastrear cualquier tipo de grafiti. Además, el algoritmo detecta la extensión de la zona afectada por el grafiti y envía esta información al operador y al contratista responsable de la limpieza del grafiti. El operador puede acceder a toda esta información con una aplicación web que muestra el porcentaje de la flota afectada por los grafitis, la superficie total afectada y los detalles específicos de los grafitis en cada tren y vagón.

 

¿Por qué eligió las cámaras Hikvision como los «ojos» de la solución?

Thomas Anglo: Elegimos Hikvision entre varios proveedores por tres razones clave:

1.       Las cámaras Hikvision nos ofrecen una detección de movimiento altamente fiable que no se ve afectada por la lluvia y otras condiciones adversas.  Esto nos permite capturar imágenes de vídeo de trenes y vagones de manera fiable y registrar los detalles de los vagones afectados por los grafitis.

2.       Las cámaras Hikvision ofrecen imágenes de altísima resolución con excelentes capacidades de gran angular, lo que nos permite capturar un vagón completo dentro del «campo de visión» de la cámara.

3.       Hikvision proporciona imágenes de muy buena calidad en sus cámaras con niveles muy bajos de «deformación», lo que significa que las imágenes no se distorsionan cuando los trenes están en movimiento. Esto las hace ideales para la detección de grafitis.

¿Puede decirnos cómo es que Elter se convirtió en socio de Hikvision?

Thomas Anglo: Cuando decidimos usar cámaras de Hikvision para la solución TPP Graffiti Spotter, Hikvision se acercó a nosotros para atender una solicitud de uno de sus propios clientes que también buscaba una solución para identificar grafitis, pero en un contexto diferente. Fue en este punto que nos invitaron a hacernos socios de Hikvision.

¿Qué ha sido lo mejor de asociarse con Hikvision?

Thomas Anglo: Es fantástico para Elter asociarse con Hikvision debido a la posición líder en la industria y la presencia global de la empresa. Como empresa pequeña, esta asociación aporta una enorme credibilidad y presencia en el mercado a nuestras soluciones innovadoras con inteligencia artificial, y también nos permite iniciar conversaciones con la gran base instalada de clientes de transporte y logística de Hikvision.

La asociación de Elter con Hikvision ha sido una gran experiencia. Llevamos a cabo todos nuestros negocios con un espíritu de bondad y generosidad, y se siente como un verdadero beneficio mutuo, incluso al hacer este blog y otras actividades de marketing conjuntas en las que estamos trabajando juntos.

¿Cuáles son sus planes futuros para trabajar en asociación con Hikvision?

Thomas Anglo: Actualmente estamos colaborando con los expertos y equipos de ventas de Hikvision para desarrollar una nueva gama de servicios de inspección de vehículos que detectan automáticamente el estado de los remolques de camiones cuando entran y salen de los parques logísticos, o de los contenedores cuando se cargan o descargan en los puertos. Esta solución permitirá a los propietarios de parques logísticos, transportistas, autoridades portuarias y otros determinar responsabilidades y si las mercancías se dañan durante el tránsito.

Las soluciones que estamos desarrollando actualmente en colaboración con Hikvision respaldarán nuestra visión de ayudar a las empresas de transporte y logística a automatizar las inspecciones y la supervisión, lograr importantes ahorros de costes y tiempo y, lo que es fundamental, hacer más con menos.

Para conocer más

Si desea conocer más sobre Elter, las soluciones de vídeo inteligente de Hikvision o la solución TPP Graffiti Spotter para las compañías de transporte y logística, póngase en contacto con nosotros hoy mismo.  

[1] El grafiti cuesta al Reino Unido más de 100 millones de libras esterlinas cada año «MarketersMEDIA - Servicios de distribución de comunicados de prensa - Servicios de distribución de noticias

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