Race Control Circuito de Cheste

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LA NECESIDAD

El Circuito Ricardo Tormo de Cheste necesitaba contar con sistema de control y vigilancia de alta calidad, que permitiera llevar a cabo la gestión de una carrera, tanto desde el punto de vista deportivo — hay que comprobar que los pilotos no cometen infracciones — como en el ámbito de la seguridad física de todas las personas implicadas, tanto competidores como comisarios. Todo ello teniendo en cuenta las regulaciones vigentes por parte de las federaciones internacionales de automovilismo y motociclismo.

Antes de la intervención de Hikvision, las instalaciones contaban con un sistema analógico y era necesario un cambio tecnológico. El nuevo equipamiento — cámaras, grabadores, sistemas de pantallas, software de gestión… — debía afrontar el reto de la alta definición: perfecta visibilidad de todos los puntos del circuito en todo momento.

PRINCIPALES RETOS

1) El primer gran reto de este proyecto era tecnológico: era necesaria una altísima calidad y precisión de las cámaras para poder captar vehículos a velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora, y hacerlo con la máxima nitidez y sin estelas.

Además, era fundamental ser capaces de aportar esas imágenes en cualquier punto del circuito, tanto en la pista y sus alrededores como en la zona de boxes. Las cámaras de Hikvision ofrecen una distancia focal muy amplia y una capacidad de zoom muy precisa sin que se resienta la calidad de imagen. Y su versatilidad les permite enfocar a puntos diversos.

2) Asegurar la cobertura completa de todo el recinto eliminando cualquier punto ciego era un factor crítico. Sobre todo estando en juego la seguridad deportiva y física en un circuito de velocidad. Por ello el análisis de ubicación de las cámaras fue un aspecto clave.

3) El último gran reto fue el de los plazos: se trabajó con márgenes de tiempo muy ajustados dada la cercanía de la celebración del Gran Premio del Mundial de Motociclismo. La estrecha colaboración entre el Circuito Ricardo Tormo, el integrador Portillo Telecomunicaciones y Hikvision como fabricante y proveedor de las soluciones tecnológicas, hizo posible que el sistema estuviese preparado y a pleno rendimiento para la fecha señalada.

LA SOLUCIÓN

La solución de Hikvision está compuesta por tres subsistemas: el de captación, del que forman parte todas las cámaras; la parte de grabación; y finalmente, el sistema de visualización, las pantallas.

Cámara PTZ IP de 2MP DS-2DF6A236X-AEL (Speed Dome)

_{En lo que respecta a captación, el sistema cuenta con 29 unidades con una resolución de 2MP y capacidad de realizar giros en 360º a alta velocidad. Estas cámaras incorporan tecnología DarkFighter y RapidFocus, que permiten captar la imagen en condiciones de muy poca luz (0.0002 Lux).}

Cámara Box IP de 2MP DS-2CD7026G0-(AP)

_{Para el control de límites de pista (track limits), con el fin que los pilotos tracen correctamente las curvas sin tomar ventaja ilegal. El circuito ha instalado 9 cámaras tipo Box, captura de 60 imágenes por segundo (60fps) y un objetivo de 12-50mm con DC auto-iris para un enfoque preciso a larga distancia.}

Cámaras de Embarcado y Corporales

_{DS-2XM6522G0-I}

_{DS-MH2311-64G-GPS-WIFI}

_{Además, el circuito cuenta con cámaras de embarcado en las unidades móviles para tomar imágenes y vídeo en el instante del rescate de un vehículo tras un incidente, y cámaras corporales, que ofrecen geoposición, identificación del oficial de seguridad y reporte en tiempo real.}

NVR Serie DS-96128NI-I16

_{Por su parte, el sistema de grabación está formado por un potente NVR con 128 entradas de vídeo y una capacidad de almacenamiento de 16 unidades de disco de 10 TB cada una. El sistema de grabación centralizado permite la configuración, importación/exportación y visualización en tiempo real. Además, incorpora un sistema de búsqueda y reproducción inteligente de objetivos (personas y vehículos) que mejora la eficiencia en la localización de imágenes.}

VIDEOWALL

_{En cuanto al subsistema de visualización, destaca el imponente videowall compuesto por 12 pantallas de 55 pulgadas LCD, alimentado por el decodificador DS-6916UDI. Además, existen tres puestos de control desde los que los responsables de carrera controlan lo que sucede. Estos puestos cuentan con monitores de 27 pulgadas, que se controlan desde una consola DS-1600KI.}

HIKCENTRAL PROFESSIONAL

_{El software de control es HikCentral, que ofrece una enorme versatilidad y que se adapta perfectamente a las necesidades de un circuito de carreras:}

_{• Instant replay}

_{• Envío de imágenes de los operadores al videowall}

_{• Virtual tracking}

_{En definitiva, permite una gestión rápida y eficiente de todas las imágenes, para que la dirección de carrera pueda responder con la máxima agilidad y tomar las decisiones relacionadas tanto con el desarrollo deportivo de la prueba como con la seguridad física de todas las personas que toman parte en el evento.}

LOS RESULTADOS

Desde el punto de vista deportivo, el sistema de Hikvision permite analizar en tiempo real lo que está ocurriendo, y comprobar en pocos segundos si la maniobra de un piloto ha sido legal o ilegal: adelantamientos con banderas amarillas, trazadas en curva por fuera de la zona permitida, trayectorias o frenadas irregulares…

El sistema de vídeo es la prueba que justifica la aplicación (o no) de una sanción. En lo que respecta a la seguridad física, el motor es un deporte de riesgo en el que se producen incidentes que pueden comprometer a pilotos, comisarios o incluso espectadores. Con la instalación de esta solución, y en el caso de que se produzca un percance, el circuito tiene acceso a una imagen clara de lo que está pasando en la pista, lo que permite ofrecer toda la información a los equipos de socorro y a los médicos, mientras éstos se desplazan al lugar del accidente. Por ese motivo, la calidad de la imagen y la rapidez en obtenerla son dos elementos importantísimos.

El vídeo con inteligencia artificial es un elemento añadido de seguridad, porque el sistema puede advertir de aspectos como un vehículo que circula en dirección contraria o que sale del trazado por zonas no permitidas, objetos caídos en el asfalto que pueden resultar peligrosos, vehículos detenidos, etcétera.