Nedávný průzkum ITS International Magazine & Hikvision vrhl nové světlo na to, jak dopravní úřady doufají, že budou využívat řešení AIoT k řešení kongescí, snižování emisí a poskytování lepších a bezpečnějších zkušeností pro uživatele silnic. Abychom lépe porozuměli výsledkům průzkumu – a abychom viděli, jak může Hikvision pomoci úřadům využít technologii pro lepší výsledky řízení provozu – hovořili jsme s Juanem Sádabou, manažerem rozvoje obchodu ITS ve společnosti Hikvision Spain.
Otázka: Juan, the ITS International & Hikvision survey emphasizes the growing role of AI in traffic management. Co považujete za nejdůležitější aplikace – a jak k tomu přispívá Hikvision?
Odpověď: Existuje nesčetné množství aplikací a příležitostí pro AI v řízení provozu, zejména v souvislosti s nasazováním zón s nízkými emisemi, schématy řízení přetížení a řízením dopravních přestupků. Pro podporu efektivnějšího řízení provozu vytváří Hikvision řešení AIoT, jako jsou kamery s LPR (rozpoznávání registračních značek), detekce rychlosti vozidla, klasifikace vozidel a řada dalších funkcí. Tyto funkce poháněné umělou inteligencí jsou zabudovány do samotných kamer, což z nich dělá opravdová zařízení AIoT. To snižuje požadavky a náklady na infrastrukturu a licencování operátorů ve srovnání s centralizovanými servery, které hostí funkce AI.
Otázka: Podle průzkumu stále existují některé významné překážky přijetí AI – včetně nedostatku standardů a složitosti systémové integrace. Jaká je vaše rada úřadům, jak tyto problémy překonat?
Odpověď: Ano, to je zcela v souladu s tím, co vidíme a co říkají naši zákazníci. Způsobem, jak zjednodušit a urychlit proces nasazování řešení AIoT, je podle mého názoru implementace otevřených architektur a platforem, které lze bez problémů integrovat s jinými systémy řízení provozu. Na podporu tohoto poskytuje Hikvision řešení s otevřenými API, které lze snadno integrovat do prostředí správy provozu prostřednictvím sady pro vývojáře softwaru (SDK). Podobně i jiní výrobci se mohou rozhodnout integrovat své technologie do HikCentral, naší platformy pro centralizovanou správu, která zákazníkům umožňuje centrálně spouštět a spravovat celé prostředí správy provozu a všechna připojená zařízení. A konečně, ale neméně důležité, partneři a zákazníci mohou vyvíjet své vlastní aplikace s přidanou hodnotou pro naše řešení AIoT s Hikvision Embedded Open Platform 2.0 (HEOP), aby dále zvýšili své schopnosti AI.
Otázka: Odpovědi průzkumu ukazují poptávku po nové generaci dopravních kamer, které poskytují „vícerozměrné“ vnímání – co to znamená a co Hikvision v tomto ohledu nabízí?
Odpověď: Vícerozměrné vnímání je o integraci videokamer s dalšími snímacími schopnostmi, jako je radar, sonar a detekce kouře, což pomůže vytvořit výkonnější systémy řízení dopravy. Společnost Hikvision je v tomto ohledu lídrem a vrací přibližně 10 % našich ročních příjmů zpět do RD, aby poháněla další vlnu technologických inovací AIoT. V rámci naší inovační strategie stavíme chytré kamery, které kombinují video, zvuk, radar, termovizi a detekci vlhkosti, a také vyrábíme kamery s více funkcemi AI v jediném zařízení. One example is our early-warning traffic solution, which combines smart video and radar technology to "see" objects in the road long before they are visible to drivers, even in very low-visibility weather conditions. If there are dangers around a curve or farther down the road, or blind spots caused by intersections, drivers are notified in real time via roadside digital signage, giving them plenty of time to brake. To minimalizuje nebezpečí a zajišťuje, že bezpečně dorazí na místo určení.
Otázka: Cyklistické pruhy, pěší zóny a kontrola emisí jsou mezi hlavními investičními prioritami mezi respondenty průzkumu. Nabízí Hikvision technologie, které jsou pro tyto scénáře užitečné?
Odpověď: Ano, plně chápeme naléhavou potřebu řešení, která zlepšují bezpečnost silničního provozu – včetně bezpečnosti cyklistů a chodců – a také řešení, která pomáhají úřadům snižovat emise a plnit jejich environmentální cíle. Za tímto účelem mohou naše řešení AIoT chránit jak jízdní pruhy pro cyklisty, tak zóny pro chodce a generovat alarm, když vozidlo vjede do těchto typů zón. Pomocí kamer vybavených přesnými a vysoce spolehlivými algoritmy rozpoznávání SPZ může dopravní policie také provádět „forenzní“ pátrání po zájmových vozidlech, což může také přispět ke zlepšení veřejné bezpečnosti.
Pokud jde o kontrolu emisí, naše řešení mohou uplatňovat komplexní pravidla pro přístup vozidel do zakázaných oblastí a automatizovat přístup a zpoplatnění pro optimální účinnost systému. Jako další výhodu nabízíme také „samostatné“ kamery, které mohou městům bez pevných optických sítí a energetických sítí pomoci urychlit jejich projekty v zóně s nízkými emisemi. Všechny tyto inovace pomáhají městům splnit termín EU pro zavedení nízkoemisních zón do roku 2023.
Otázka: Průzkum ukazuje, že umělá inteligence bude v budoucnu pro řízení provozu ještě důležitější, zejména pokud jde o zlepšení viditelnosti dopravních podmínek. Jaký je názor Hikvision?
Odpověď: Jsme nadšeni z toho, co přijde příště v oblasti AI a řízení provozu. Navzdory našim četným inovacím v oblasti zobrazování a technologií souvisejících s videem se nyní velmi zaměřujeme na vývoj nové generace řešení vícerozměrného vnímání a algoritmů umělé inteligence pro řízení provozu našich zákazníků. Zkoumáme také dosud nevyužitá pásma v elektromagnetickém spektru, která zahrnují rentgenové, infračervené, milimetrové vlny, zvukové vlny a mnoho dalších, abychom posoudili jejich potenciální aplikace v budoucích technologiích řízení provozu.
Šíře a hloubka našeho R&D pomůže dopravním úřadům vybudovat bezpečnější a chytřejší dopravní systémy, které přispějí k lepší kvalitě života v našich městech.
For more information on the survey, or how Hikvision’s AIoT solutions are helping to transform traffic management accuracy and efficiency, please visit the website. You can also contact us to discuss your specific traffic management challenges.