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Comment la technologie aide un capitaine de navire à assurer sa sécurité

 

À mesure que la mondialisation et le commerce mondial augmentent, les méthodes de transport des marchandises à travers le monde s'adaptent pour suivre le rythme. Sur nos océans, par exemple, les plus gros navires ont augmenté de 155% entre 2006 et 20201. Ces villes flottantes ont leur propre monde de processus, de compétences et de besoins spécifiques pour assurer leur sécurité et leur efficacité. Les technologies vidéo peuvent apporter des solutions innovantes à plusieurs problèmes quotidiens auxquels est confronté le capitaine d'un navire, y compris la sécurité du navire.

Toutes les activités du navire, « y compris la navigabilité, la sûreté et la sécurité, les opérations de fret, la navigation, la gestion de l'équipage et la conformité légale », relèvent de la responsabilité du capitaine. Le capitaine doit garder un œil sur toutes les opérations et en assume la responsabilité finale. Plus le navire est grand, plus ce rôle est difficile à jouer, donc un capitaine accueille toute valeur que les technologies intelligentes offrent.

Sécurité des navires à quai

Une partie intensive des opérations d'un navire est l'amarrage ou l'amarrage. Persuader un cargo de 100 000 tonnes d'accoster en douceur et en toute sécurité à un quai est une opération délicate. De nombreux navires utilisent désormais des caméras vidéo pour les aider à voir tout autour du navire afin d'assurer un positionnement optimal pour cela. Une caméra peut fournir une alerte lorsque le mur du quai se rapproche trop, par exemple, selon une distance prédéfinie.

Un autre problème potentiel lors de l'amarrage est que les ancrages ne se déploient pas correctement. Des caméras sont montées pour donner au pont une vue claire des chaînes d'ancrage pour surveiller cela. Ceci est également vrai pour les treuils et les grues qui peuvent retarder le chargement ou le déchargement s'ils sont défectueux ou « bloqués ». 

 

Lorsqu'il est amarré, un navire peut être vulnérable à un embarquement non autorisé. La technologie de contrôle d'accès aide à cela, n'autorisant que les personnes autorisées à embarquer, par exemple. Avec des cargaisons potentiellement précieuses, sensibles et même potentiellement dangereuses, cela devient une priorité pendant que le navire est au port.

Sécurité des navires en mer

Une fois que le navire a mis les voiles, l'attention se porte sur un autr