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Article de fond - Rendre les trajets en bus plus sûrs et plus intelligents
driving bus out of the city traffic in motion blur

Depuis les années 90, le transport transfrontalier a été encouragé, et un certain nombre de compagnies de bus et d'autocars ont vu le jour pour transporter des passagers sur tout le continent. Désormais, les bus et les autocars représentent 55% des transports publics en Europe et l'industrie des bus et autocars emploie environ 8 millions de personnes dans toute l'Europe.*

 

Dans le même temps, la peur du terrorisme et d’autres attaques est toujours dans l’esprit des voyageurs, en particulier dans les centres-villes. Cela signifie que les mesures de sécurité doivent être beaucoup plus importantes pour les entreprises de transport à l'heure actuelle, et il existe un certain nombre de solutions disponibles pour rendre les autobus et les autocars plus sûrs. Cependant, il y a aussi un avantage supplémentaire - en raison du développement de technologies intelligentes utilisant l'IA, l'équipement de surveillance peut également être utilisé pour obtenir des informations utiles. Par exemple, une caméra à comptage de personnes dans un bus peut aider les opérateurs à déterminer les horaires et même les itinéraires maximisant l'efficacité, une fois qu'ils connaissent le flux de passagers qui montent et descendent du bus.

 

L'équipement installé dans un véhicule de transport en commun doit avoir certaines caractéristiques. Il doit pouvoir fonctionner dans des environnements changeants - à la fois sur des véhicules en mouvement, mais aussi en fonction de niveaux de tension d'alimentation potentiellement changeants. La gamme de caméras mobiles Hikvision, IP et analogiques, est conçue dans cet esprit - y compris la technologie des coussins gonflables, des caméras renforcées et des coussinets en silicone visant à augmenter l'absorption des chocs. Toutes ces choses fonctionnent pour garantir la capture des images les plus nettes, quelle que soit l'état de la route. Ils ont également une alimentation isolée pour s'adapter aux changements de tension soudains, à la détection de basse tension ou à la protection contre les surtensions.

 

L'autre élément important d'une solution mobile est le fait qu'un bus ou un autocar est constamment en mouvement. Cela signifie que les données doivent être transmises à l'aide de réseaux sans fil, comme souvent la 4G. Cette solution est optimisée par la conception à deux cartes et la fonctionnalité de canal zéro, qui permet de combiner un certain nombre de canaux en un seul signal, maximisant le réseau sans fil disponible en déplacement.

 

Enfin, toutes ces données doivent être analysées afin de pouvoir être suivies et utilisées pour des actions ou des décisions commerciales dans le futur. C'est là qu'intervient le logiciel iVMS 5200. Il permet aux opérateurs dans un emplacement central de suivre les véhicules en temps réel, de gérer les alarmes, par exemple la détection de franchissement de ligne, et d'envoyer des messages instantanés aux conducteurs. Tout cela peut également être géré via un appareil mobile, ce qui le rend flexible pour toutes sortes d'utilisateurs et de cas d'utilisation.

 

La combinaison d'appareils robustes et spécialement conçus, et de fonctionnalités intelligentes donne aux opérateurs de bus et d'autocars l'avantage de rendre les transports publics aussi sûrs et efficaces que possible. Des mini-caméras dômes au comptage de personnes à l'intérieur d'un véhicule, en passant par des caméras spécialement conçues pour l'extérieurs de véhicules, des NVR mobiles et un puissant VMS analytique, Hikvision peut fournir une solution complète aux opérateurs de bus et d'autocars à travers l'Europe et aider à rationaliser un vaste réseau pour faire passer les passagers du continent d'un point A à un point B en toute sécurité et en temps et en heure.

 

*Selon l'IRU (association industrielle mondiale du transport routier)