Een recente enquête van ITS International Magazine & Hikvision werpt nieuw licht op hoe verkeersautoriteiten hopen AIoT-oplossingen te gebruiken om congestie aan te pakken, emissies te verminderen en betere en veiligere ervaringen voor weggebruikers te bieden. Om meer inzicht te krijgen in de bevindingen van de enquête en om te zien hoe Hikvision autoriteiten kan helpen technologie te benutten voor betere verkeersbeheerresultaten, spraken we met Juan Sádaba, ITS Business Development Manager bij Hikvision Spanje.
V: Juan, de enquête van ITS International & Hikvision, benadrukt de groeiende rol van AI in verkeersbeheer. Wat ziet u als de belangrijkste toepassingen – en hoe draagt Hikvision bij?
A: Er zijn talloze toepassingen en mogelijkheden voor AI in verkeersbeheer, met name in verband met de inzet van emissiearme zones, congestiebeheersystemen en het beheer van verkeersovertredingen. Om efficiëntere verkeersbeheeractiviteiten te ondersteunen, bouwt Hikvision AIoT-oplossingen, zoals camera's met LPR (License Plate Recognition), detectie van voertuigsnelheid, voertuigclassificatie en een reeks andere mogelijkheden. Deze AI-aangedreven functies zijn ingebouwd in de camera's zelf, waardoor ze echte AIoT-apparaten zijn. Dit vermindert de infrastructuur- en licentievereisten en kosten van operators in vergelijking met gecentraliseerde servers die de AI-mogelijkheden hosten.
V: Volgens de enquête zijn er nog steeds enkele belangrijke waargenomen barrières voor de invoering van AI, waaronder een gebrek aan normen en complexiteit van systeemintegratie. Wat is uw advies aan autoriteiten om deze uitdagingen het hoofd te bieden?
A: Ja, dit is volledig in lijn met wat we zien en wat onze klanten zeggen. De manier om het proces van het implementeren van AIoT-oplossingen te vereenvoudigen en te versnellen, is volgens mij het implementeren van open architecturen en platforms die naadloos kunnen worden geïntegreerd met andere verkeersbeheersystemen. Om dit te ondersteunen, biedt Hikvision oplossingen met open API's die eenvoudig kunnen worden geïntegreerd in verkeersbeheeromgevingen via een software developer kit (SDK). Op dezelfde manier kunnen andere fabrikanten ervoor kiezen om hun technologieën te integreren in HikCentral, ons gecentraliseerde beheerplatform, waarmee klanten hun volledige verkeersbeheeromgeving en alle verbonden apparaten centraal kunnen uitvoeren en beheren. Tot slot, maar net zo belangrijk, kunnen partners en klanten hun eigen toepassingen met toegevoegde waarde ontwikkelen voor onze AIoT-oplossingen met Hikvision Embedded Open Platform 2.0 (HEOP) om hun AI-capaciteiten verder te vergroten.
V: De antwoorden op de enquête tonen de vraag naar een nieuwe generatie verkeerscamera's die een 'multidimensionale' perceptie bieden – wat betekent dit en wat biedt Hikvision in dit opzicht?
A: Multidimensionale perceptie gaat over het integreren van videocamera's met andere detectiemogelijkheden, zoals radar-, sonar- en rookdetectie, wat zal helpen krachtigere verkeersbeheersystemen te smeden. Hikvision is in dit opzicht toonaangevend en ploegt ongeveer 10% van onze jaarlijkse inkomsten terug in R&D om de volgende golf van AIoT-technologie-innovaties te stimuleren. Als onderdeel van onze innovatiestrategie bouwen we slimme camera's die video-, audio-, radar-, warmtebeeld- en vochtigheidsdetectie combineren, en we bouwen ook camera's met meerdere AI-functies in één apparaat. Een voorbeeld is onze oplossing voor vroegtijdig waarschuwend verkeer, die slimme video- en radartechnologie combineert om objecten op de weg lang voordat ze zichtbaar zijn voor chauffeurs te "zien", zelfs in zeer slecht zichtbare weersomstandigheden. Als er gevaren zijn rond een bocht of verder op de weg, of dode hoeken veroorzaakt door kruispunten, worden bestuurders in realtime op de hoogte gebracht via digitale borden langs de weg, waardoor ze voldoende tijd hebben om te remmen. Dit minimaliseert het gevaar en zorgt ervoor dat ze veilig op hun bestemming aankomen.
V: Fietspaden, voetgangersgebieden en emissiebeheersing worden onder de respondenten van de enquête genoemd als belangrijke investeringsprioriteiten. Biedt Hikvision technologieën die nuttig zijn voor deze scenario's?
A: Ja, we begrijpen volledig de dringende behoefte aan oplossingen die de verkeersveiligheid verbeteren - inclusief fiets- en voetgangersveiligheid - evenals aan oplossingen die autoriteiten helpen emissies te verminderen en hun milieudoelstellingen te behalen. Daarom kunnen onze AIoT-oplossingen zowel fietspaden als voetgangersgebieden beschermen, waardoor een alarm wordt gegenereerd wanneer een voertuig dit soort zones binnenkomt. Met behulp van camera's die zijn uitgerust met nauwkeurige, zeer betrouwbare algoritmen voor kentekenherkenning, kan de verkeerspolitie ook 'forensische' zoekopdrachten uitvoeren naar interessante voertuigen, wat ook kan helpen de openbare veiligheid te verbeteren.
In termen van emissiebeheersing kunnen onze oplossingen complexe regels voor voertuigtoegang toepassen voor beperkte gebieden en de toegang en het opladen automatiseren voor optimale efficiëntie van het systeem. Als bijkomend voordeel bieden we ook 'stand-alone' camera's die steden zonder vaste glasvezelnetwerken en energienetwerken kunnen helpen hun Low Emissions Zone-projecten te versnellen. Al deze innovaties helpen steden om de deadline van de EU voor 2023 voor de uitrol van Low Emissions Zone te halen.
V: Uit de enquête blijkt dat AI in de toekomst nog belangrijker zal zijn voor het verkeersbeheer, met name wat betreft het verbeteren van de zichtbaarheid van de verkeersomstandigheden. Wat is de mening van Hikvision?
A: We zijn enthousiast over wat er komt op het gebied van AI en verkeersbeheer. Ondanks onze talrijke innovaties op het gebied van beeldvormende en videogerelateerde technologieën, zijn we nu sterk gericht op het ontwikkelen van de volgende generatie multidimensionale perceptieoplossingen en kunstmatige intelligentie-algoritmen voor het verkeersbeheer van onze klanten. We onderzoeken ook nog niet-aangeboorde banden in het elektromagnetische spectrum, met betrekking tot röntgenstralen, infraroodstralen, millimetergolven, geluidsgolven en nog veel meer om hun potentiële toepassingen in toekomstige verkeersbeheertechnologieën te beoordelen.
De breedte en diepte van onze R&D zullen verkeersautoriteiten helpen om veiligere en slimme verkeerssystemen te bouwen die bijdragen aan een betere levenskwaliteit in onze steden.
Ga voor meer informatie over de enquête of hoe de AIoT-oplossingen van Hikvision helpen bij het transformeren van de nauwkeurigheid en efficiëntie van het verkeersbeheer naar de website. U kunt ook contact met ons opnemen om uw specifieke uitdagingen op het gebied van verkeersbeheer te bespreken.