A carruagem Petřín Funicular é uma ferrovia única e já centenária, que foi inaugurada em Praga em 1891 como um transporte público para passageiros. É uma atração turística popular, transportando 2 milhões de passageiros por ano até ao cimo da colina de 130 metros de Újezd a Petřín. O sistema elétrico que o alimenta é ainda o antigo, e por isso precisa de cuidados e atenção para preservá-lo e protegê-lo. As câmeras térmicas da Hikvision controlam o sistema para detetar calor anormal e ajudar na manutenção e prevenção de possíveis fogos.
Desafio
Dopravní Podnik (Companhia Municipal de Transportes) de Praga é a responsável pela gestão da ferrovia de 510 metros. O seu objetivo é proteger a sala de máquinas, que foi fabricada no século XIX. Dita máquina é um monumento técnico, e a sua manutenção requer técnica especializada. Tal máquina única precisa de ser constantemente revista e cuidadosamente mantida para assim funcionar corretamente.
A máquina foi eletrificada na década de 1930, o que a torna uma preocupação para os operadores, que gostariam de minimizar o risco de incêndio e danos. Durante o funcionamento da máquina, há muito atrito, o que pode causar superaquecimento e fogo consequente.
Solução
A solução foi instalar uma Câmera de tipo bullet de Rede de Bi-espectro Térmico & Óptico da Hikvision (DS-2TD2637-15/V1). A câmera oferece o melhor da tecnologia térmica e óptica. Possui um módulo térmico altamente sensível com um NETD de menos de 35 mK e um módulo óptico de alta resolução de 4MP.
A câmera está instalada na sala de máquinas. Pode detetar aumentos anormais de temperatura mesmo nos lugares mais escuros medindo a "emissividade". O algoritmo avançado de detecção de incêndio da câmera analisa as áreas aquecidas e envia um alerta ao responsável de turno.
Resultado
Lubomír Šmíd Gerente de Segurança da Empresa Municipal de Transportes, comenta: "As empresas de hoje geralmente não podem fornecer um serviço de qualidade de uma máquina histórica. Mas essa solução ajuda-nos a cuidar desta máquina histórica para as gerações futuras. Não há outra máquina como esta, e agora podemos evitar danos que não podem ser quantificados, tanto histórica quanto financeiramente."
Embora as câmaras térmicas sejam usadas principalmente para evitar o risco de incêndio no momento, há um plano para uso adicional também. A tecnologia também pode ser usada para manipular os trilhos funiculares exteriores, aumentando a segurança. Por exemplo, qualquer um pisando nos trilhos seria detectado pela função inteligente de análise de comportamento de 'ultrapassagem de linha' da câmara.
A introdução de uma tecnologia de ponta está ajudando a manter e proteger um sistema ferroviário de 100 anos. Isso é particularmente interessante, uma vez que foi construído no início da tecnologia térmica. As suas histórias parecem ter-se desenvolvido em conjunto!
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