המגמות האחרונות בניהול תעבורה דיגיטלי ו-AIoT - התגובות של Hikvision לתוצאות סקר חדשות - בלוג

Global

Global - English

Asia

Europe

Oceania

ANZ - English

Latin America

North America

Middle East and Africa

Cancel

Reset

Submit

סקר שנערך לאחרונה ב-ITS International Magazine & Hikvision שופך אור חדש על האופן שבו רשויות התנועה מקווים להשתמש בפתרונות AIoT כדי להתמודד עם עומסים, להפחית פליטות מזהמים ולספק חוויות טובות ובטוחות יותר למשתמשי הדרך. כדי לקבל הבנה מעמיקה יותר של ממצאי הסקר - וכדי לראות כיצד Hikvision יכולה לעזור לרשויות לרתום טכנולוגיה לתוצאות טובות יותר של ניהול תעבורה - שוחחנו עם חואן סאדאבה, מנהל פיתוח עסקי של ITS ב-Hikvision ספרד.

ש: חואן, סקר ITS International & Hikvision מדגיש את התפקיד ההולך וגדל של AI בניהול תעבורה. מה לדעתך היישומים החשובים ביותר - ואיך Hikvision תורמת?

ת: ישנם מספר עצום של יישומים והזדמנויות עבור AI בניהול תעבורה, במיוחד הקשורים לפריסה של אזורי פליטות נמוכות, תוכניות ניהול גודש וניהול עבירות תנועה. כדי לתמוך בפעולות ניהול תנועה יעילות יותר, Hikvision בונה פתרונות AIoT, כגון מצלמות עם LPR (זיהוי לוחית רישוי), זיהוי מהירות רכב, סיווג רכב ועוד מגוון של יכולות. תכונות אלה המופעלות על ידי AI מובנות במצלמות עצמן, מה שהופך אותן למכשירי AIoT אמיתיים. זה מפחית את דרישות התשתית והרישוי והעלויות של המפעילים לעומת שרתים מרכזיים המארחים את יכולות ה-AI.ties.

ש: יש עדיין כמה חסמים משמעותיים נתפסים לאימוץ AI על פי הסקר - כולל היעדר תקנים ומורכבות אינטגרציה של מערכות. מה העצה שלך לרשויות להתגבר על האתגרים הללו?

ת: כן, זה לגמרי בקנה אחד עם מה שאנחנו רואים ולמה שהלקוחות שלנו אומרים. הדרך לפשט ולהאיץ את תהליך פריסת פתרונות AIoT, לדעתי, היא ליישם ארכיטקטורות ופלטפורמות פתוחות שניתן לשלב בצורה חלקה עם מערכות ניהול תעבורה אחרות. כדי לתמוך בכך, Hikvision מספקת פתרונות עם ממשקי API פתוחים הניתנים לשילוב בקלות בסביבות ניהול תעבורה באמצעות ערכת מפתחי תוכנה (SDK). כמו כן, יצרנים אחרים יכולים לבחור לשלב את הטכנולוגיות שלהם ב-HikCentral, פלטפורמת הניהול הריכוזית שלנו, המאפשרת ללקוחות להפעיל ולנהל את כל סביבת ניהול התעבורה שלהם ואת כל המכשירים המחוברים באופן מרכזי. לבסוף, אך לא פחות חשוב מכך, שותפים ולקוחות יכולים לפתח יישומי ערך מוסף משלהם עבור פתרונות ה-AIoT שלנו עם Hikvision Embedded Open Platform 2.0 (HEOP) כדי להגדיל עוד יותר את יכולות ה-AI שלהם.

ש: תשובות הסקר מראות ביקוש לדור חדש של מצלמות תנועה המספקות תפיסה 'רב מימדית' - מה זה אומר ומה מציעה Hikvision בהקשר זה?

ת: תפיסה רב-ממדית עוסקת בשילוב מצלמות וידאו עם יכולות חישה אחרות, כמו מכ"ם, סונאר וזיהוי עשן, שיסייעו ביצירת מערכות ניהול תנועה חזקות יותר. Hikvision הם מובילים בהקשר זה, וחורשים כ-10% מההכנסות השנתיות שלנו בחזרה למו"פ כדי להניע את הגל הבא של חידושי טכנולוגיית AIoT. כחלק מאסטרטגיית החדשנות שלנו, אנו בונים מצלמות חכמות המשלבות וידאו, אודיו, מכ"ם, הדמיה תרמית וזיהוי לחות, וכן אנו בונים מצלמות עם מספר תכונות AI במכשיר אחד. דוגמה אחת היא פתרון ההתרעה המוקדמת שלנו לתנועה, המשלב טכנולוגיית וידאו ורדאר חכמה כדי "לראות" עצמים בכביש הרבה לפני שהם נראים לנהגים, אפילו בתנאי מזג אוויר עם ראות נמוכה מאוד. אם יש סכנות סביב עיקול או רחוק יותר בכביש, או נקודות עיוורות הנגרמות על ידי צמתים, הנהגים מקבלים הודעה בזמן אמת באמצעות שילוט דיגיטלי בצד הדרך, מה שנותן להם מספיק זמן לבלום. זה ממזער את הסכנה ומבטיח שהם מגיעים בבטחה ליעדם.

ש: שבילי אופניים, אזורי הולכי רגל ובקרת פליטות מזהמים מוצגים כעדיפויות השקעה מרכזיות בקרב המשיבים בסקר. האם Hikvision מציעה טכנולוגיות שימושיות עבור תרחישים אלו?

ת: כן, אנו מבינים היטב את הצורך הדחוף בפתרונות המשפרים את הבטיחות בדרכים - כולל בטיחות אופניים והולכי רגל - וכן בפתרונות המסייעים לרשויות להפחית את הפליטות מזהמים ולעמוד ביעדים הסביבתיים שלהן. לשם כך, פתרונות ה-AIoT שלנו יכולים להגן הן על שבילי אופניים והן על אזורי הולכי רגל, וליצור אזעקה כאשר רכב נכנס לאזורים מסוג זה. באמצעות מצלמות המצוידות באלגוריתמים מדויקים ואמינים ביותר לזיהוי לוחיות רישוי, משטרת התנועה יכולה גם לבצע חיפושים 'פורנזיים' אחר כלי רכב מעניינים, מה שיכול גם לעזור לשפר את בטיחות הציבור.

במונחים של בקרת פליטות מזהמים, הפתרונות שלנו יכולים ליישם כללי גישה מורכבים לרכב עבור אזורים מוגבלים ולהפוך את הגישה והטעינה לאוטומטית ליעילות אופטימלית של התוכנית. בתור יתרון נוסף, אנו מציעים גם מצלמות 'עצמאיות' שיכולות לעזור לערים ללא רשתות סיבים קבועות ורשתות אנרגיה להאיץ את פרויקטי אזור הפליטה הנמוכה שלהן. כל החידושים הללו מסייעים לערים לעמוד בתאריך היעד של האיחוד האירופי לשנת 2023 להפצת אזורי פליטות נמוכות.

ש: הסקר מראה שבינה מלאכותית תהיה חשובה עוד יותר לניהול התנועה בעתיד, במיוחד במונחים של שיפור הנראות של תנאי התנועה. מהי השקפתה של Hikvision?

ת: אנחנו נרגשים לקראת הבאות מבחינת AI וניהול תעבורה. למרות החידושים הרבים שלנו בתחום התמונה והטכנולוגיות הקשורות לווידאו, אנו מתמקדים כעת בפיתוח הדור הבא של פתרונות תפיסה רב-ממדית, ואלגוריתמי בינה מלאכותית לניהול התעבורה של לקוחותינו. אנו גם בוחנים פסים שטרם נוצלו בספקטרום האלקטרומגנטי, המכסים קרני רנטגן, קרני אינפרא אדום, גלי מילימטר, גלי קול ועוד רבים נוספים כדי להעריך את היישומים הפוטנציאליים שלהם בטכנולוגיות ניהול תעבורה עתידיות.

הרוחב והעומק של המו"פ שלנו יסייעו לרשויות התנועה לבנות מערכות תנועה בטוחות וחכמות יותר התורמות לאיכות חיים טובה יותר בערים שלנו.

למידע נוסף על הסקר, או כיצד פתרונות ה-AIoT של Hikvision עוזרים לשנות את הדיוק והיעילות של ניהול התעבורה, אנא בקרו באתר. אתם יכולים גם ליצור איתנו קשר כדי לדון באתגרי ניהול התנועה הספציפיים שלכם.