Verkehrsüberwachung mit Wärmebildgebung in Neuilly-Sur-Seine

In Neuilly-Sur-Seine befindet sich die Avenue Charles-de-Gaulle (RN13), eine Stadtautobahn, die täglich von etwa 130.000 Fahrzeugen befahren wird – von Kleinwagen bis hin zu großen Bussen und Lastwagen. Sie verbindet Paris mit dem Geschäftsviertel La Defense und ist eine der meistbefahrenen Autobahnen Frankreichs. Damit diese Avenue weiterhin floriert, hat die Gemeinde 2019 ein großes Modernisierungsprojekt namens "Les Allées de Neuilly" gestartet.

Challenge: Traffic management for a busy urban expressway

Neuilly-Sur-Seine hat 2019 mit einem Projekt begonnen, mit dem diese Stadtautobahn in einen zugänglichen, ruhigen und einladenden Boulevard mit Bäumen, Gehwegen und Pavillons verwandelt werden soll, um sanfte Mobilität und die Entwicklung der lokalen Wirtschaft zu fördern. Da sich in der Stadt die Hauptsitze zahlreicher Unternehmen befinden, müssen die Bauarbeiten für das Projekt so durchgeführt werden, dass die Kapazität dieser Straße zur Bewältigung des Verkehrsflusses in und durch die Stadt nicht beeinträchtigt wird. Mit diesem Projekt, das voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein wird, entsteht ein schöner Boulevard, der den Verkehr zwischen Paris und La Defense für alle Arten von Mobilität bewältigen kann: Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger.

Das Projekt erfordert eine Neugestaltung der 10 Hektar großen Fläche, die die Avenue Charles-de-Gaulle einnimmt. Der Umbau einer solchen Infrastruktur ist kein leichtes Unterfangen, und er muss gelingen, damit die Stadt in Zukunft zuverlässig funktioniert. Wichtig ist auch, dass während der Bauarbeiten die Verkehrswege und der Verkehr nicht völlig unterbrochen werden. Um Verkehrsumleitungen und die möglichen Auswirkungen auf die Pendler angemessen planen zu können, müssen die potenziellen negativen Auswirkungen auf die Autofahrer und ihre Sicherheit ermittelt werden, und dafür benötigt man zuverlässige Verkehrsdaten. An dieser Stelle kam Wintics ins Spiel. Wintics ist ein Technologiepartner von Hikvision, der künstliche Intelligenz (KI) einsetzt, um Videoströme in aussagekräftige Daten zu verwandeln. Seine Vision ist, "Mobilität sicherer, zuverlässiger und nachhaltiger zu gestalten".

Lösung Hikvision's thermal cameras integrated with traffic analysis software

Die in Neuilly installierte Software Wintics Cityvision analysiert den Videostrom von fünf Hikvision-Wärmebildkameras. Cityvision nutzt KI, um die Verkehrsdaten des Boulevards zu erheben, zu analysieren und zu visualisieren. Das Ziel ist, Situation und Art des Verkehrs sowie die Art und Weise, wie die Menschen die zehn Fahrspuren nutzen und wann, zu erfassen. Nach Abschluss des Projekts wird die Anlage die Stadt auch bei der Verkehrsüberwachung unterstützen, um die positiven Auswirkungen und die Veränderungen im Verkehrsverhalten zu messen.

Um die maximale Zuverlässigkeit seiner Software Cityvision zu gewährleisten, müssen die richtigen Kameras mit ihr verbunden werden. Hier haben Hikvision-Kameras ihren Beitrag geleistet. Im Mai 2020 beschloss Wintics, Wärmebildkameras von Hikvision (DS-2TD2136) mit seiner Software zu integrieren, um die Fahrspuren zu filmen. Die Daten werden dann in das Wintics-System eingespeist, das zwischen Autos, Motorrädern, Bussen und anderen Fahrzeugen unterscheiden kann und Echtzeitdaten mit einer Genauigkeit von mehr als 90 Prozent liefert.

Wintics hat sich aus mehreren Gründen für Hikvision-Kameras entschieden. Erstens bot Hikvision das optimale Gleichgewicht zwischen Wettbewerbsfähigkeit und Qualität auf dem Markt, da Hikvision zuverlässige und konsistente Produkte anbietet. Tatsächlich setzt Wintics bei seinen Anlagen in der Regel auf Hikvision-Kameras. Zweitens hat das Unternehmen in diesem Fall Wärmebildkameras und nicht optische Kameras gewählt, da Wärmebildkameras ein unvermeidliches Problem optischer Kameras bei der Erfassung von Verkehrsdaten nicht haben: Blendung! Optische Kameras können durch das helle Licht entgegenkommender Scheinwerfer und starker Sonneneinstrahlung beeinflusst werden, was zu einem dunklen Bild und damit zu falschen Daten und falschen Analysen führen kann. Wärmebildkameras hingegen erfassen überhaupt kein Licht, sondern nur Wärme, so dass eine Beeinträchtigung der Kamerafunktion durch Blendung ausgeschlossen ist.

Wärmebildkameras sind auch hinsichtlich potenzieller DSGVO-Probleme von Vorteil. Es wird nur das Fahrzeug erfasst, die Gesichter der Insassen und die Nummernschilder sind nicht zu erkennen. Wenn es um den Schutz der Privatsphäre geht, ist man mit Wärmebildkameras leichter auf der sicheren Seite. Ein weiterer Vorteil von Wärmebildkameras ist, dass sie in der Regel weniger Bandbreite benötigen als optische Kameras. Damit sind sie die ideale Lösung, wenn die Bandbreite ein Hindernis für einen effektiven Betrieb darstellen kann.

Result: Accurate vehicle counting and classification

Durch die Integration der Wärmebildkameras von Hikvision mit unserer eigenen KI-Anwendung kann ich nun ruhig die nächsten Schritte zur Verbesserung der Sicherheit auf der Straße erörtern.

Durch die Integration der Wärmebildkameras von Hikvision mit unserer eigenen KI-Anwendung kann ich nun ruhig die nächsten Schritte zur Verbesserung der Sicherheit auf der Straße erörtern.

Quentin Barenne, Mitbegründer von Wintics, sagt: "Wir haben das gesamte System geprüft, und es hat eine Genauigkeit von über 90 Prozent erreicht – nicht nur bei der Zählung der Fahrzeuge, sondern auch bei der Einordnung in verschiedene Kategorien. Durch die Integration der Wärmebildkameras von Hikvision mit unserer eigenen KI-Anwendung kann ich nun ruhig die nächsten Schritte zur Verbesserung der Sicherheit auf der Straße erörtern."

Diese Anlage ist nur ein Beispiel dafür, wie einfach und effektiv Hikvision-Produkte für verschiedene Anforderungen integriert werden können, um intelligente, flexible Lösungen für viele Herausforderungen zu schaffen und so die Technologie optimal zu nutzen.

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