宜春交警携手海康威视解决中小城市交通“治堵”难题
一、项目背景
 

宜春,一座宜人宜居的城市,自汉高祖设城以来,承载着千年的文化传承。今日的宜春市已经有五百多万常住人口,机动车与电瓶车数量与日俱增;在熙熙攘攘车水马龙之中,这座千年古城也面临着前所未有的交通压力。

 

然而,小城交通拥堵的难题在科技的帮助下,却成就了中小型城市智能信号控制智慧交管的典型案例,在第十一届中国国际道路交通安全产品博览会(以下简称交博会)上大放异彩。 

二、痛点分析
 

越小的城市,交通的承受能力、忍耐拥堵能力更差。宜春也不例外,这种“先天不足”主要反映在以下四个方面:

 

(1)中小城市基础设施不完善,网络通信质量不佳,全部依靠中心分析、计算的智能信控系统难以充分发挥作用;

 

(2)混合交通增加畅通难度,各类平交路口、机非混行、展宽不够、无渠化交通、公交站台和开口距路口太近;

 

(3)而路口间距太近导致容易溢出,缺少实时感知、预警、调控的必要机制;

 

(4)理论与实际之间存在的差距,满足了交通工程学的理论模型,却未必让出行者满意。

三、解决方案
 

“作为一个中小城市,建设道路智能交通信号控制系统,宜春本身的资源是不够的,所以我们与海康威视、同济大学等机构和企业共推道路智能交通信号控制系统的建设,破解交通智理的难题。” 在交博会上,余巧平支队长针对以上四大问题的解决方案逐一做了分享。

 

关于中小城市基础设施不完善,宜春的解决思路是:云边结合、分级计算、高效运维。具体说来是单点下沉,数据上云,平台统筹。单台信号机可以独立完成的控制模式全部放在信号机实现,系统不容易受到断网的影响,保证了系统的高可靠性和高效性。系统感知的交通数据全部上传到后端平台数据库存储备份,便于更高级控制模式的调用、日后统计查询、效果评估等深层应用。多台信号机互相通讯、协调控制的控制模式,统一由平台统筹,利用协调控制算法生成更优的控制策略,同时下发到各信号机。

 

对于混合交通增加畅通难度,宜春以精细感知、权重均衡的思路破解。通过“电警/卡口+视频+雷达”融合感知采集转向流量、排队长度等其他交通参数,通过权重均衡算法处理、优化,最终得出优化后的控制策略。

 

对路口间距太近造成溢出的现象,宜春以红波节流、绿波放行、干线协调等方式应对。感知交通参数、实现全局认知→红波节流(上游检测到流量过大、拥堵、异常事件,则通过红波减少向下游的放行)→绿波放行(检测到流量过大、拥堵时,通过绿波尽快放行当前区间内车辆)→干线协调(优化调整各路口的权重参数,以均衡排队、控制排队)。

 

最后,通过路面执勤民警反馈、优化方法,尽可能缩小理论与实际的差距。通过交通问题诊断--分析路口交通流特征,识别交通运行问题,制作路口问题档案;结合路口诊断结果,选择科学合理的控制模式,并不断迭代方案适应需求,因时因地优化方案;针对不同的空间/时间/控制模式,选择合理数据源和指标进行评估,指导下一阶段优化方向;根据路口执勤民警的反馈和民众的建议,对控制方案进行微调优化,使民众更满意。

四、方案价值
 

宜春交警支队从2012年开始探索道路智能交通信号控制系统交通解决方案,至今已有7个年头。在这个过程中,海康威视研发团队与宜春交警支队深入合作,探索符合用户需求的科技应用。

 

“在我们今天所取得的成绩背后,是无数个碎片化的难题。交警团队和海康威视的工程师们为了攻克难题,要经历一次次的头脑风暴与方案测试,才能实现我们今天所看到的跨领域技术革新。海康威视团队务实与创变的精神,专业的技术能力,给了我们很大的帮助。” 支队长余巧平如此总结说道。

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